Перед специалистами поставлена задача оказать содействие в организации нового производственного потока при изготовлении современной линейки автобусов и электробусов и обеспечить необходимую технологическую поддержку. Намеченные мероприятия планируется завершить к июню.
Команда, в состав которой вошли камазовские руководители и специалисты, приступила к работе на Нефтекамском автозаводе с начала марта. На старте проекта потери, не приносящие ценности, составляли 122 часа. К началу апреля исключены потери в 52 часа за счет вывода операций подсборки на отдельный участок, перебалансировки загруженных операций на линии сборки электробусов, доработки чертежно-конструкторской и технологической документаций, а также за счет снижения дефектности поставки комплектующих изделий и исключения лишних перемещений работников. Благодаря этому удалось выйти на такт сборки – 20 электробусов в месяц.
В марте была разработана система оповещения о простоях на рабочих позициях в связи с отсутствием комплектующих, простоем оборудования, вопросами по качеству, вопросами технологического и конструкторского характера. В настоящее время ведутся строительно-монтажные работы, которые позволят принципиально изменить существующую схему организации производства с учетом улучшения логистических процессов, складского хозяйства и других изменений.
«Общая готовность и понимание того, что мы делаем, вселяет уверенность в конечном результате, – отметил руководитель межфункциональной группы – заместитель директора по производству прессово-рамного завода КАМАЗа Сергей Птичкин. – Невозможно осваивать новый продукт, опираясь на старые подходы, надо меняться вместе с ним. Чувствуется, что люди готовы к переменам, хотят получать новую информацию и участвовать в работе».
|
